Modèles de véhicules et avions

Dès 1923, année de création de la société "Horex-Fahrzeugbau AG", Fritz Kleemann, âgé de 24 ans, construisit la première véritable Horex, une machine de 248 cm³ qui fit également ses preuves en course automobile. Au fil des années, une gamme de machines de 250 à 800 cm³ a été créée. Horex a cessé de produire des motos en 1956, mais sa renaissance avec un moteur VR6 est désormais imminente : la nouvelle Horex, construite à Landsberg/Lech par les spécialistes du 3C-Carbon-Group, a été présentée en première au public lors du salon IAA 2015. La bible Horex de Jürgen Nöll, longtemps épuisée, est enfin de retour - dans la plus pure tradition de la maison.

Auteur : Karl Ludvigsen, volume 3. 384 pages, 650 illustrations environ, 24,0 x 26,6 cm, relié avec jaquette, ISBN 978-3-89880-989-4Dans le troisième volume de la Chronique Porsche la plus complète de tous les temps, Karl Ludvigsen décrit le passé mouvementé du constructeur automobile de Stuttgart et ses modèles des années 1980 à nos jours.

Depuis l'invention de la machine à vapeur, des concepteurs ingénieux ont tenté de faciliter le travail des agriculteurs dans les champs et d'augmenter le rendement des récoltes. Ces deux volumes du compendium des types présentent tous les modèles du fabricant de tracteurs de Cologne en mots et en images. Du Trekker Deutz de 1919 aux tracteurs actuels du groupe SAME Deutz-Fahr, en passant par le tracteur agricole Elfer et les modèles d'après-guerre, le lecteur apprend tout ce qu'il faut savoir sur cet important constructeur allemand de machines agricoles. Alexander Oertle a déjà restauré plusieurs tracteurs et, comme Jürgen Hummel, il est un spécialiste absolu de l'histoire des tracteurs. Les deux hommes se sont déjà fait connaître à plusieurs reprises en tant que duo d'auteurs. Ce n'est qu'avec l'introduction du moteur à combustion que ces nouveaux véhicules, appelés "tracteurs", allaient triompher. Ce magnifique ouvrage illustré présente l'histoire des principaux constructeurs de tracteurs dans le monde au cours des 120 dernières années. Un must, et pas seulement pour les hommes de la terre et les passionnés de tracteurs ! 224 pages, env. 515 illustrations.

Le Messerschmitt Bf 109, dans ses différentes séries, est l'un des avions les plus construits au monde. Voici son histoire : pas d'énumération sèche des différentes versions du "109" ; il s'agit plutôt de montrer l'interaction entre le développement d'un avion et son utilisation dans la guerre aérienne, avec une attention particulière pour l'arme de chasse. Le livre traite de ce type d'avion légendaire depuis le premier appareil expérimental jusqu'aux dernières répliques espagnoles qui volent encore en 1958. Avec ce livre, on dispose d'une documentation authentique sur le Bf 109. Un classique de l'histoire de l'aviation militaire est ici réédité, pour le plus grand plaisir des passionnés d'aviation.

Tout sur l'avion de chasse le plus construit au monde !Le Messerschmitt Bf 109 se caractérise par un cockpit fermé, un train d'atterrissage rétractable et une construction entièrement métallique du fuselage et des ailes. Il a ainsi marqué une nouvelle génération d'avions de chasse à aile basse dès son premier vol en 1935. Son succès était donc programmé. Avec près de 33 300 exemplaires, le Bf 109 est considéré comme l'avion de chasse le plus construit de l'histoire. Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur l'un des avions les plus importants de l'armée de l'air allemande !224 pages, env. 250 illustrations

L'Opel Blitz était à la construction automobile ce que la Coccinelle était à la construction automobile : la référence, tant en termes de longévité que de fiabilité. Et comme elle, elle a été portée sur les fonts baptismaux dans les années 30, est sortie des chaînes de production en quantités gigantesques et était encore dans les années 50 le leader incontesté du marché dans la catégorie des petits camions de deux tonnes de charge utile. Après la décision de la maison mère General Motors de lancer à l'avenir un Bedford britannique à la place du Blitz, la fin de la série traditionnelle était arrivée. Ce qui reste, ce sont les images, les rapports et les prospectus de ce petit miracle économique, qui trouvent leur place dans ce livre de Wolfgang Westerwelle.

L'ouvrage de référence compactDes débuts aux tracteurs high-tech d'aujourd'hui, "Tracteurs" raconte de manière complète et approfondie l'univers des tracteurs. Il retrace l'histoire de la construction des tracteurs et décrit l'impact des progrès sur l'agriculture. De nombreuses illustrations présentent les tracteurs en détail ; une vaste partie technique explique leur fonctionnement de manière précise et compréhensible.192 pages, env. 200 illustrations

Depuis l'invention de la machine à vapeur, des concepteurs ingénieux ont tenté de faciliter le travail des agriculteurs dans les champs et d'augmenter le rendement des récoltes. Ce n'est qu'avec l'introduction du moteur à combustion que ces nouveaux véhicules, appelés "tracteurs", allaient triompher. Ce magnifique ouvrage illustré présente l'histoire des principaux constructeurs de tracteurs dans le monde au cours des 120 dernières années. Un must, et pas seulement pour les hommes de la terre et les passionnés de tracteurs ! 224 pages, env. 515 illustrations.

Fondée en 1871, HANOMAG est encore aujourd'hui considéré comme l'incarnation de tracteurs et de machines agricoles, ce qui fait que l'entreprise de Linden près de Hanovre jouit encore aujourd'hui d'un véritable statut culte dans le monde du tracteur classique. Structuré chronologiquement et enrichi d'images extraordinaires. 192 pages, 500 illustrations env.